商务车改装木地板目前处于大流行状态，市场的流行必然导致产品的成熟和多元化。从一开始木地板专属于高端定制改装厂的活，目前已经普及到一个美容店都能够安装，下面我们根据时间顺序讲讲商务车改装木地板的安装方式分类。

 

手工铺装：

         前面提到，木地板一开始都是在一些高端定制改装厂里完成的。需求源于游艇上的甲板，并把这个奢华的甲板做到车内。

 

         铺设的方法也不算复杂，为了施工简单，厂家已经把板材简化成类似游艇的效果（板条+黑胶体），所以施工的师傅只需要把他当成家用地板铺就可以了。（这里说明下，游艇甲板可不是这样做，游艇复杂非常多，汽车为了降成本，把一切都简化掉了）

 

         铺设的流程大概是：

1．  把原车毛毯拆掉，露出底盘钢板；

2．  做些简单隔音，并找平：所谓找平就是使用木工板把凹凸不平的底盘铺成一个平整的表面。

3．  铺设面板：把上图的木地板一片一片的铺在平整的木工板上，一般采用工字型铺装，底部打上免钉胶。

目前大部分专业改装厂仍旧采用上述的方式去铺装木地板，原因是一般到这种改装厂的客户，都是“大改”，定制的要求千奇百怪，比如要做吧台，航空座椅，沙发床等等。最开始这种改装木地板报价一般要6000~10000不等，伴随着行业的成熟，材料的竞争，目前这种铺设方式单价也就3000~5000左右，而且材料也不像以前那样采用“缅甸柚木”，而是采用南美柚木甚至更差的木材。不同木材性能相差很大，具体可参考文章《当前流行的商务车木地板材质你看懂了吗》。

 

专车专用地板（成型地板）：

随着产品的流行，分蛋糕的人多了，产品成熟了，必然催生更多的款式，更快的安装方式，更廉价的产品价格。需求当然也大多了，但技术师傅不够怎么办？美容店也想创收怎么办？自然就出现专车专用地板。

上图可以看出，各种商务的车型，厂家已经定制好了专车专用地板。但同一种车型，不同厂家也可能有不同的安装方式。

下面以别克GL8为例，讲述不同安装方式的区别。

目前市面上主要安装方式包括：

1. 脚垫式铺装

2. 快装

3. 固装

 

脚垫式铺装：

         这个产品源于普通脚垫，在相同的版型下，表面使用4mm厚度木皮，贴在软体的pvc或其他材质上，所以这种产品实际是木脚垫，是软体的，不算木地板。安装时候，不需要拆装座椅，直接放上去就可以了。安装简单，相对的贴合性，使用寿命，质感相对来说最差。

 

快装：

         快装是目前最流行的安装方式，也是美容店等的主流方式。这种方式不像脚垫式没有质感，它贴合性相对完美，地板一般采用8mm厚度的木材加底层基材（比如铝塑板），脚感不错。安装需要拆掉原车座椅，然后直接铺到原车毛毯上，再加上轨道亮条，门槛条等修饰件，安装后整体效果非常好。

 

上面有提到，快装是拆完座椅后直接安装在原车毛毯上的，这里大家肯定有疑问，毛毯不是软的吗？放在上门会不会踩上去也是软的？确实，快装目前会存在上述的问题，良心点的厂家还好，用足材料8mm木头+3mm铝塑板结构，整体厚度会很厚。目前市面上有很多厂家为了讲成本，会采用薄一点的材质，比如4mm厚度，pvc底层基材等等方式，毕竟地板铺好了，看上去都一样。这里就需要大家多了解产品的相关信息去辨别了，可以去阅读下这个文章《当前流行的商务车木地板材质你看懂了吗》，这里就不在展开了。

快装还有个很大的优点，就是它对车辆是无损的，只需要拆座椅就能安装，哪天车主可能对木地板厌倦了，或者木地板损坏了，都可以轻松的把车还原到初始状态。

固装：

         简单的说，比快装改得更彻底的就是固装。固装类似最原始的手工铺装，只是把手工的部分做成了模块化。快装安装时不需要拆原车毛毯，而固装，就需要把原车毛毯都掀掉，所以固装对原车是有损的，除非车主还把这么大片的原车毛毯拿回家，否则地板一旦安装，就很难回去了。

         当然固装的优势也是很明显的。因为要拆掉原车毛毯，只要地板的隔音做好了，脚感会非常出色。因为改装得更彻底，所以收边的接口隐藏得非常好，有种原装的感觉。

 

结语：

         市场经济下，每个产品必然有他存在的理由。比如手工铺设，挑剔的客户，高端的客户，他们要改的项目千奇百怪，所以需要手工定制。比如脚垫式铺装，价格便宜，无需施工，用户可以自行安装。比如快装，适合电商团队，美容店销售，安装门槛低，可上门安装；可拆卸可替换，对车无损，都是他的优点。固装，顾名思义，尽管更难安装，更专业，但现在已经模块化了，门槛也低了。产品本身也适合一些高端定制的用户，毕竟他们需要更彻底，更完美。